PEEK reemplaza el metal en los engranajes de transmisión automática

Publicado por personal | 04 de febrero de 2022

Los engranajes de plástico moldeados de polieteretercetona Vestakeep (PEEK) de Evonik se están utilizando en transmisiones de automóviles por primera vez. Para reemplazar los engranajes de metal, Evonik desarrolló un compuesto de moldeo PEEK con las propiedades tribológicas y la durabilidad que puede soportar el duro entorno de los motores de combustión interna. El componente es fabricado por IMS Gear SE & Co KGaA y es utilizado por Mercedes-Benz AG en varios modelos.

Los balanceadores de masa aseguran el buen funcionamiento de un motor de combustión interna al reducir las vibraciones causadas por los pistones en las estructuras circundantes. Los engranajes del balanceador de masas entran en contacto con los aceites del motor y, por lo tanto, están expuestos a temperaturas de hasta 130°C. Hasta ahora, solo se han utilizado engranajes metálicos en este entorno.

Con Vestakeep PEEK 5000 G, Evonik ofrece un material de alta resistencia y alto rendimiento para reemplazar estos engranajes metálicos. Además de la amortiguación de vibraciones requerida, los engranajes de plástico ofrecen una alta resistencia a la tensión mecánica y tribológica. En comparación con los engranajes metálicos convencionales, tienen menores pérdidas por fricción y son significativamente más silenciosos. Además, el menor momento de inercia de la masa conserva la energía. Por último, los engranajes fabricados con Vestakeep PEEK se fabrican de forma rentable mediante moldeo por inyección y eliminan la extensa reelaboración necesaria cuando se utiliza metal.

Con el uso de su propia plataforma de prueba de engranajes, Evonik respalda las actividades de desarrollo a través de una estrecha coordinación con el cliente. "Podemos generar datos de materiales específicos que se pueden usar para diseñar de manera óptima los engranajes fabricados con nuestros plásticos de alto rendimiento", dijo Philipp Kilian, director de desarrollo de tribología de polímeros de alto rendimiento en Evonik. "Podemos realizar pruebas en un rango de temperatura de -20 °C a 260 °C, tanto en condiciones secas como lubricadas".

Steffen Kanzler, responsable de Vestakeep for Transportation, considera que el uso del plástico de alto rendimiento en las difíciles condiciones de una transmisión de balance de masa es otro paso en la historia de éxito del material. "Estamos demostrando las extraordinarias propiedades de Vestakeep aquí. Estas también son relevantes para otras aplicaciones desafiantes, donde somos el socio de desarrollo adecuado para nuevos proyectos. Nuestros clientes reciben soporte calificado desde la selección de materiales y la simulación asistida por computadora hasta la implementación técnica. por nuestro equipo de tecnología de aplicaciones".

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